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球墨铸铁已迅速发展成为仅次于灰口铸铁且应用广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要是指球墨铸铁。球墨铸铁常用于生产汽车、拖拉机和内燃机的曲轴和凸轮轴零件，以及通用机械的中压阀门。

的形成是通过添加球化元素来实现的，常见的是镁（注意镁在 1100°c 时沸腾，铁在 1500°c 下熔化），现在很少添加（通常以混合金属的形式）。碲也已被使用。钇，通常是混合金属的一种成分，也被研究作为一种可能的球化剂。

球墨铸铁件的减震性能比碳钢好，而碳钢铸件的焊接性要好得多。并且在某种程度上，球墨铸铁铸件可以具有一定的耐磨和防锈性能。因此，球墨铸铁件可用于某些泵壳或供水系统。

球墨铸铁的断口晶粒很小，呈黑灰色。如果球化率高，则几乎没有金属光泽。如果有发白的光泽，一般情况是出现白色的口腔组织。在冶炼方法上，球墨铸铁在冶炼过程中加入孕育剂和球化剂，非标铸铁件，使石墨由分散的絮状变为球形，以减少铁素体的碎裂，增加强度。

球墨铸铁在强度上具有优势。球墨铸铁件的抗拉强度和屈服强度远高于灰口铸铁件。灰铸铁的抗拉强度范围为100-350 mpa，而球墨铸铁的抗拉强度范围为350-700 mpa。球墨铸铁对延伸率也有要求，而灰铸铁在这方面的要求很少。球墨铸铁的强度比远好于铸铁。球墨铸铁在耐腐蚀性方面与铸铁相同。

球墨铸铁是指铁水经球化剂处理后石墨呈球形的铸铁。 这就是为什么球墨铸铁也被称球墨铸铁的原因。 电子显微镜观察球墨铸铁内部，球状石墨形状近似球形，内部呈状，极化效应明显。

球墨铸铁具有---的强度重量比、---的可加工性和更高的冲击值。 此外，球墨铸铁部件是通过铸造工艺生产的，与锻造工艺相比，铸造可以---地控制零件形状。 因此，许多通常由锻造制造的曲轴和连杆等部件正越来越多地被球墨铸铁件所取代。